ก่อนอื่นเข้าใจ: ยานพาหนะพลังงานใหม่คืออะไร?
พูดง่ายๆคือมันเป็นรถยนต์ที่ "ไม่ใช้น้ำมัน แต่ไฟฟ้าหรือใช้ไฟฟ้าในขณะที่ใช้น้ำมันน้อยลง"
ยานพาหนะพลังงานใหม่สามารถแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่อไปนี้:
- ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV): พึ่งพาแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์และพอร์ตการชาร์จเป็น "ยุ้งฉาง" เพียงอย่างเดียวเช่น Tesla และ BYD Dolphin ซึ่ง "Buzz" เมื่อคีย์หันไปการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และมาพร้อมกับ "รูปแบบการป้องกันสิ่งแวดล้อม" BGM
- ปลั๊ก - ในรถไฮบริดไฟฟ้า (PHEV): "เครื่องเล่นเวอร์ชันโลภ" ซึ่งสามารถชาร์จและเติมเชื้อเพลิงได้ประหยัดเงินในระยะสั้น - กระแสไฟฟ้าระยะทาง (ช่วง 60 - 200 กิโลเมตร) มันเหมาะสำหรับ "Tangle Parties" ที่ไม่มีการชาร์จกองที่บ้าน แต่ชอบที่จะเดินทางไกลเช่น BYD DM-I และ Toyota Dual Engine E +.}
- ยานพาหนะไฟฟ้าระยะไกล: "เครื่องเล่นไฟฟ้าบริสุทธิ์หลอก" แบตเตอรี่ไม่เพียงพอดังนั้นเครื่องยนต์จึงประกอบขึ้น! เครื่องยนต์สร้างกระแสไฟฟ้าเท่านั้นและไม่ขับเคลื่อนล้อ มันเป็น "ธนาคารไฟฟ้ามือถือ" เช่น Auto ในอุดมคติซึ่งเอาชนะผู้ใช้ที่บ้านด้วย "ตู้เย็น, ทีวีสีและโซฟา"
- ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิง (FCV): แชมป์สิ่งแวดล้อมที่ดีที่สุดการดื่มไฮโดรเจนและการดื่มน้ำกลั่นโตโยต้ามิไรเป็นตัวแทนเติมเชื้อเพลิงเป็นเวลา 3 นาทีและระยะทาง 650 กิโลเมตร แต่มันก็น่าเสียดาย
เหตุใดจึงมียานพาหนะพลังงานใหม่ทั่วถนนในขณะนี้? 3 เหตุผลที่ทำให้คุณตบต้นขาของคุณ!
- ประหยัดเงินจนถึงจุดบ้า
การชาร์จเทียบกับการเติมเชื้อเพลิง: ราคาไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 0.5-1 หยวน/กิโลวัตต์ชั่วโมงและยานพาหนะไฟฟ้าบริโภคประมาณ 15 kWh ต่อ 100 กิโลเมตรราคา 7.5-15 หยวน; ยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงมีราคา 70-100 หยวนต่อ 100 กิโลเมตรซึ่งเทียบเท่ากับ 5-7 เท่าของยานพาหนะไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าประหยัด 12,000-15,000 หยวนต่อปีโดยมีระยะทาง 20,000 กิโลเมตร
กังวล - การบำรุงรักษาฟรี: ยานพาหนะไฟฟ้าไม่มี "ชิ้นส่วนใหญ่" เช่นเครื่องยนต์กล่องเกียร์และตัวกรองน้ำมัน รายการบำรุงรักษาเพียงอย่างเดียวคือการตรวจสอบแบตเตอรี่และเบรกยาง การบำรุงรักษาจะทำสำหรับ 200 หยวนในขณะที่การบำรุงรักษาขนาดเล็กสำหรับยานพาหนะเชื้อเพลิงนั้นง่าย 500+ ซึ่งเทียบเท่ากับ "เสรีภาพในการบำรุงรักษา" ของยานพาหนะไฟฟ้า
- การขับรถให้ความรู้สึกเหมือน "บินใกล้กับพื้นดิน" และรถยนต์เชื้อเพลิงกลายเป็น "รถแทรกเตอร์" ในไม่กี่วินาที
- การเริ่มต้นอย่างรวดเร็วจนทำให้คุณเวียนหัว: แรงบิดมอเตอร์ระเบิดทันทีและรถยนต์ไฟฟ้าที่ถึง 100 กม./ชม. ใน 3 วินาที (เช่นรุ่นเทสลา) สามารถเริ่มต้นที่สัญญาณไฟจราจรและเอาชนะรถเชื้อเพลิงได้สองช่วงตึก แฟนสาวในที่นั่งผู้โดยสารจะกรีดร้อง: "คุณกำลังขับจรวดหรือไม่?"
- เงียบไปจนถึงจุดที่แปลก: ไม่มี "thump thump thump" ของเครื่องยนต์มีเพียงเสียงไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย เมื่อหน้าต่างรถยนต์ถูกปิดมันรู้สึกเหมือนสวมใส่เสียงรบกวน - หูฟังและคุณไม่กลัวที่จะถูกรบกวนจากเสียงเครื่องยนต์ในการจราจรติดขัดและทุบพวงมาลัย
- ฉลาดจนถึงจุดที่ไร้สาระ: มาตรฐานที่มีหน้าจอขนาดใหญ่ + ควบคุมเสียง ("สวัสดี Xiaodi ฉันต้องการไปที่ห้องน้ำ" คอมพิวเตอร์รถยนต์นำทางโดยตรงไปยังห้องน้ำที่ใกล้ที่สุด) รุ่นที่สูง - มีการขับขี่อัตโนมัติ (Tesla FSD, Xiaopeng Ngp) คนขี้เกียจพูดว่า "การขับขี่ในที่สุดก็ไม่จำเป็นต้องอ่อนเพลีย"
- การป้องกันสิ่งแวดล้อมไม่ใช่กลไก แต่เป็นการช่วยโลกจริงๆ
รถยนต์เชื้อเพลิงปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 0.25 กิโลกรัมต่อกิโลเมตร รถวิ่ง 20,000 กิโลเมตรต่อปีซึ่งเทียบเท่ากับการคาย 5 ตันของบรรยากาศทุกปีเพียงพอที่จะเติมลูกโป่งอากาศร้อน 250 ลูก! หากรถยนต์ไฟฟ้าถูกชาร์จด้วยไฟฟ้าสีเขียว (พลังงานลมพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์) พวกเขาจะมีการปล่อยมลพิษโดยตรงซึ่งเทียบเท่ากับ "สวมหน้ากาก" สำหรับโลก ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนมากกว่า 12 ล้านตันในปี 2565 ซึ่งเทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ 670 ล้านต้น คุณไม่ได้ขับรถ แต่เป็น "เครื่องฟอกอากาศ" มือถือ
"ความอ่อนแอที่ร้ายแรง" ของยานพาหนะพลังงานใหม่จะต้องเข้าใจก่อนซื้อ!
- ความวิตกกังวลในช่วง: "กลาง - วิกฤตชีวิต" ของยานพาหนะไฟฟ้า
- ช่วงจริงต่ำมาก: ผู้ผลิตโฆษณาช่วง 500 กิโลเมตรลด 30% (350 กิโลเมตร) เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศในฤดูหนาวและลด 40% (300 กิโลเมตร) เมื่อทำงานที่ 120 กม./ชม. บนทางหลวง ก่อนขับรถระยะไกลคุณต้องศึกษาตำแหน่งของกองชาร์จเช่นการทำเครื่องหมายประเด็นสำคัญก่อนการสอบเพราะกลัวว่าจะทำลายครึ่งทางและกลายเป็น "เต่าไฟฟ้า"
- ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับโชค: การชาร์จช้าใช้เวลา 8-10 ชั่วโมง (เหมาะสำหรับการชาร์จที่บ้านค้างคืน) การชาร์จอย่างรวดเร็วใช้เวลา 30 นาทีในการชาร์จ 80% (หลักฐานคือการพบกองชาร์จที่สูงกว่า 120kW
- อายุการใช้งานแบตเตอรี่: การเปลี่ยนแบตเตอรี่จะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการซื้อรถยนต์หลังจาก 8 ปีหรือไม่?
- ข่าวลืออายุการใช้งาน debunked: แบตเตอรี่ลิเธียมกระแสหลัก (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต/ลิเธียมเทอร์รี) สามารถชาร์จและปล่อยออกมาได้มากกว่า 3,000 ครั้ง (เทียบเท่ากับ 1.2 ล้านกิโลเมตร) และการลดทอนไม่เกิน 20% ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน 8 ปี ไม่จำเป็นต้องกังวลเลย
- ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่: แบตเตอรี่ต้นราคา 1.5 หยวน/WH และตอนนี้มันลดลงเหลือน้อยกว่า 0.6 หยวน/WH ค่าใช้จ่ายของชุดแบตเตอรี่ 50kWh ลดลงจาก 75,000 เป็น 30,000 และจะลดลงในอนาคตเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือโดยไม่ต้องขายบ้านเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่!
ความปลอดภัย: ไม่มีทางออกสำหรับไฟแบตเตอรี่หรือไม่?
ความน่าจะเป็นของไฟนั้นต่ำกว่ายานพาหนะเชื้อเพลิง: ยานพาหนะเชื้อเพลิงเผาไหม้เป็นธรรมชาติส่วนใหญ่เนื่องจากอายุของวงจรและการรั่วไหลของน้ำมันในขณะที่ยานพาหนะไฟฟ้าถูกไฟไหม้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากวงจรลัดวงจรของแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามผู้ผลิตมีระบบการจัดการแบตเตอรี่ BMS สำหรับการตรวจสอบเวลา - จริงโดยมีความแม่นยำในการเตือนความร้อน 99.9%และชุดแบตเตอรี่มีการเคลือบแบบไฟ ในปี 2565 อัตราการดับเพลิงของยานพาหนะไฟฟ้าจะอยู่ที่ 0.006% ซึ่งต่ำกว่า 0.01% ของยานพาหนะเชื้อเพลิง
ข้อควรระวังในการชาร์จ: อย่าใช้กองชาร์จแบรนด์เบ็ดเตล็ดอย่าชาร์จภายใต้การเปิดรับอุณหภูมิสูงและอย่ารอจนกว่าแบตเตอรี่จะหมดก่อนชาร์จ (ชาร์จเมื่อเหลือ 20%) การพัฒนานิสัยที่ดีนั้นดีกว่าสิ่งอื่นใด
วิธีเลือกยานพาหนะพลังงานใหม่? คนสามประเภทอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสม!
Urban Commuters (เดินทางภายในระยะทาง 50 กิโลเมตรทุกวันโดยมีกองชาร์จที่บ้าน)
เลือกยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์: BYD Seagull (ช่วง 405km, ราชาแห่งราคา - ประสิทธิภาพใน 70,000 ระดับ) และการบิงโก wuling (สไตล์ย้อนยุคเริ่มต้นที่ 33,300 เครื่องมือเวทมนตร์สำหรับการช็อปปิ้ง การชาร์จนั้นสะดวก + ไม่มีความวิตกกังวลในระยะทางสั้น ๆ ประหยัดการเดินทางทุกปี
ยาว - ความต้องการการเดินทางระยะไกล (การขับขี่บนทางหลวงรายสัปดาห์ไม่มีกองชาร์จในบ้านเกิด)
เลือกปลั๊ก - ในไฮบริด/phev หรือขยาย - ช่วง: เพลง BYD บวก dm - i (ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ 110km, ช่วงที่ครอบคลุม 1200km), L7 ในอุดมคติ ความวิตกกังวล".
- ผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยี (ติดตามการขับขี่แบบอิสระ, Smart Cockpit)
- เลือก High - end ยานพาหนะไฟฟ้าอัจฉริยะ: Tesla Model y (FSD Autonomous Driving World Leader), Xiaopeng G9 (XNGP เต็ม - ความช่วยเหลือในการนำทางของฉากสามารถหาที่จอดรถด้วยตัวเองในลานจอดรถ), Weilai et5 (3 นาที
- แนวโน้มในอนาคต: ยานพาหนะพลังงานใหม่จะพัฒนาไปอย่างไร?
- ช่วงเกิน 1,000 กิโลเมตร: กึ่ง - แบตเตอรี่แข็งจะเป็นมวล - ที่ผลิตในปี 2025 โดยมีความหนาแน่นพลังงานเกิน 300wh/kg และระยะ 1,000 กิโลเมตรจะกลายเป็นมาตรฐาน คุณไม่ต้อง "ขับรถด้วยความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะและนับกิโลเมตร"
- การชาร์จเร็วกว่าการเติมเชื้อเพลิง: 800V สูง - แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าเป็นที่นิยม 4C ซุปเปอร์ชาร์จ (ชาร์จเป็นเวลา 10 นาทีในการเดินทาง 300 กิโลเมตร) มีสถานีซุปเปอร์ชาร์จมากกว่าร้านขายนมชาร์จเป็นเวลา 5 นาที
- รถยนต์สามารถสร้างรายได้: เทคโนโลยี V2G (ยานพาหนะ - ปฏิสัมพันธ์เครือข่าย) เปลี่ยนยานพาหนะไฟฟ้าให้กลายเป็น "ธนาคารพลังงานมือถือ" และการปลดปล่อยแบบย้อนกลับในระหว่างการใช้พลังงานสูงสุดของกริดพลังงานเพื่อให้ได้รับความแตกต่างของราคา
- ยานพาหนะพลังงานใหม่พวกเขาดีจริง ๆ หรือภาษีไอคิว?
หากคุณเดินทางในเมืองเป็นหลักและสามารถยอมรับนิสัยการชาร์จได้ยานพาหนะพลังงานใหม่เป็นอาวุธวิเศษสำหรับ "การออมเงิน + ประสบการณ์การอัพเกรด"; หากคุณเดินทางไกลทุกวันและมีเงื่อนไขการชาร์จที่ไม่ดีช่วงไฮบริด/ขยายเหมาะสำหรับคุณ อย่าเชื่อว่าคำแถลงที่รุนแรงว่า "ยานพาหนะเชื้อเพลิงจะตาย" และอย่าคิดว่า "ยานพาหนะพลังงานใหม่เป็นเงินอุดหนุนที่ฉ้อโกงทั้งหมด" ยอดขายในตลาดได้อธิบายทุกอย่างแล้ว: ในปี 2567 ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนจะสูงถึง 12.866 ล้านคนโดยมีอัตราการเจาะ 47.6%
หนึ่งในสองรถยนต์ที่ขายคือพลังงานใหม่ แม้แต่ BBA ก็เปลี่ยนไปเป็นพลังงานไฟฟ้าอย่างบ้าคลั่ง
ครั้งต่อไปที่คุณเห็นชุมชนที่เต็มไปด้วยสีเขียว - รถจานอย่าแปลกใจ นี่ไม่ใช่ภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์ แต่เป็น "วิวัฒนาการวิเศษ" ที่ประวัติศาสตร์ยานยนต์ของมนุษย์กำลังประสบกับ - จาก "Man Straight Man" ที่ดื่มน้ำมันให้กับ "คนอบอุ่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" ที่ใช้ไฟฟ้า คุณพร้อมที่จะขึ้นรถหรือยัง?